5 其它孔型找正

其它孔型的找正方法, 可參照平輥和立輥的找正原理, 只是導(dǎo)向輥的下輥底徑位置要略高于基準(zhǔn)線0. 5～2 mm, ( 根據(jù)所生產(chǎn)的管徑大小和壁厚狀況而定) 。毛刺托輥要高于基準(zhǔn)線0. 5mm, 使外毛刺刨削時(shí)受力更穩(wěn)定, 防止出現(xiàn)刨削跳動(dòng)。

成型機(jī)常見(jiàn)故障

1 跑偏

跑偏也叫翻帶, 由于各種原因, 跑偏現(xiàn)象隨時(shí)都會(huì)在成型機(jī)的各道軋輥間發(fā)生。具體表現(xiàn)為管坯從平輥或立輥出來(lái)后, 兩個(gè)邊緣的高低不一樣,嚴(yán)重時(shí)管坯便發(fā)生翻轉(zhuǎn), 不能順利進(jìn)入下道孔型內(nèi), 不得已而被迫停機(jī)處理, 直接影響了生產(chǎn)作業(yè)率的提高。

1. 1 平輥跑偏原因分析

平輥發(fā)生跑偏主要有以下幾種原因造成( 不包括原料的鐮刀彎等缺陷)。

( 1) 孔型中心不正　

孔型中心位置不正時(shí), 管坯在軋制過(guò)程中就會(huì)偏離軋制中心線而發(fā)生跑偏。在孔型變形角大于90°時(shí), 上下輥孔型中心都不正時(shí), 管坯就會(huì)向孔型中心偏移方向翻起, 如圖8( a) 所示; 當(dāng)下輥孔型中心不正時(shí), 管坯也同樣會(huì)向孔型中心偏移方向翻起, 如圖8( b) 所示; 當(dāng)上輥孔型中心不正時(shí),管坯則會(huì)向相反方向翻起, 如圖8( c) 。如果管坯變形角小于90°時(shí), 除上下孔型整體偏移時(shí)與大于90°變形相反外( 圖9 所示) ,其余均與同類型偏移翻起方向相同。這是軋輥的幾種軸向位移后, 而造成的孔型中心不正, 致使管坯跑偏的具體表現(xiàn)。在處理中, 可根據(jù)軋輥的裝配結(jié)構(gòu), 檢查軋輥的定位裝置和軸等有無(wú)鎖定失效和松動(dòng)失控的現(xiàn)象, 并及時(shí)調(diào)整緊固后再生產(chǎn)。

( 2) 上輥壓力不均　

上輥壓力不均勻時(shí), 可造成上平輥傾斜壓偏, 使上下輥的孔型兩側(cè)間隙不一樣, 這時(shí), 管坯就會(huì)向孔型間隙大的一側(cè)跑偏,

即在變形角小于90°時(shí), 管坯向壓力小的一側(cè)翻起, 見(jiàn)圖10(a) ; 變形角大于90°時(shí), 管坯會(huì)向壓力大的一側(cè)翻起, 見(jiàn)圖10( b) 。封閉孔型中的管坯也會(huì)向壓力小的方向旋轉(zhuǎn), 以達(dá)到控制管縫的方向。遇到這種情況時(shí), 調(diào)整平輥的壓下量, 使上輥保持在水平位置上, 并借助平輥的前道立輥加以輔助性的方向調(diào)整即可。

( 3) 軸承損壞　

無(wú)論是上輥還是下輥的軸承損壞后, 都會(huì)造成上輥的壓下量發(fā)生變化, 而導(dǎo)致管坯跑偏, 其跑偏表現(xiàn)與壓力不均所造成的跑偏情形完全一樣。在生產(chǎn)中需要我們檢測(cè)一下軸承的異常旋轉(zhuǎn)聲音, 或觸摸局部是否發(fā)熱, 便可判斷出軸承的損壞程度, 做到及時(shí)更換處理, 不需盲目地調(diào)整。

( 4) 壓力不足

我們所說(shuō)的壓力不足, 是指上輥壓下后, 管坯與孔型之間還有很大的空隙, 孔型根本不能完全或很好地控制住管坯而發(fā)生跑偏。其表現(xiàn)為管坯在運(yùn)行中發(fā)飄, 左右上下來(lái)回地?cái)[動(dòng)。如果是在引帶時(shí), 管坯的頭部就會(huì)發(fā)生上翹現(xiàn)象, 只要適當(dāng)加大壓下量便可解決。

( 5) 多道孔型不正　

多道孔型不正是指兩道以上的孔型中心位置不在軋制線上。當(dāng)管坯跑偏時(shí),在調(diào)整中往往會(huì)出現(xiàn)一種怪異現(xiàn)象。例如: 當(dāng)管坯向外側(cè)翻起時(shí), 我們會(huì)按照調(diào)整原理, 想方設(shè)法使其向里走動(dòng)以克服外翻的問(wèn)題。但是調(diào)整之后, 管坯在繼續(xù)運(yùn)行中, 又會(huì)突然向里翻起, 有時(shí)在管坯運(yùn)行的后部, 也會(huì)出現(xiàn)與之同方向的里翻現(xiàn)象, 常規(guī)的調(diào)整方法無(wú)法解決這一問(wèn)題, 這就是因?yàn)槎嗟揽仔椭行牟徽�的原因所致。這時(shí)的管坯在成型機(jī)里是一種麻花式的扭轉(zhuǎn)運(yùn)行過(guò)程(圖11) 。對(duì)于這種跑偏現(xiàn)象, 我們應(yīng)當(dāng)從管坯運(yùn)行的后部找原因, 也就是從成型機(jī)的前幾道孔型處找問(wèn)題, 逐道進(jìn)行微量調(diào)整和找正, 使各道孔型中心都能與軋制中心重合時(shí), 跑偏現(xiàn)象才能得到根本的解決。這就是我們常說(shuō)的一句調(diào)整行話叫做“后邊翻帶調(diào)前邊”的由來(lái)。

( 6) 立輥中心不正

立輥中心不正也是管坯在平輥出來(lái)后發(fā)生跑偏的一個(gè)重要因素。這種現(xiàn)象往往被忽視的原因,就是因?yàn)楣芘髟诹⑤伈课坏倪\(yùn)行基本屬于正常狀態(tài), 所以在生產(chǎn)中要特別注意觀察管坯從立輥出來(lái)后, 進(jìn)入平輥前的瞬間是否正常。若立輥中心偏離, 只要我們稍微調(diào)整一下立輥的位置就可以控制管坯進(jìn)入平輥的最佳方向, 使跑偏問(wèn)題得以解決。

立輥跑偏原因分析

( 1) 兩立輥高度不同　兩立輥高度不一樣時(shí),就很容易造成管坯在孔型內(nèi)翻轉(zhuǎn), 高度差越大, 管坯翻轉(zhuǎn)越嚴(yán)重, 一般情況下, 管坯會(huì)向立輥高的一側(cè)翻起( 圖12) 。輕微的高度差可以用鋼板尺檢測(cè)立輥的上凸臺(tái)來(lái)驗(yàn)證, 嚴(yán)重時(shí)直接用手指觸摸的方法就可以獲取。 

( 2) 軸承損壞　立輥軸承損壞時(shí)也容易造成管坯跑偏。軸承損壞后, 立輥孔型就不能很好地控制管坯穩(wěn)定運(yùn)行, 同時(shí)也破壞了兩個(gè)立輥的高度位置。當(dāng)立輥的上端軸承損壞時(shí), 管坯向軸承損壞的孔型一側(cè)翻起; 當(dāng)立輥的下端軸承損壞時(shí), 管坯會(huì)向軸承完好的孔型一側(cè)翻起, 同時(shí)還要考慮軸承損壞的嚴(yán)重程度。

( 3) 前平輥不正　在立輥之前的平輥處, 管坯就已經(jīng)有了跑偏的現(xiàn)象, 這主要是平輥中心不正的原因。在中心偏離較小時(shí), 管坯還能勉強(qiáng)進(jìn)入立輥孔型內(nèi), 一但立輥在某些方面稍有不合適, 平輥中心偏離又較大時(shí), 管坯便會(huì)發(fā)生跑偏翻轉(zhuǎn)的事故, 所以必須將平輥孔型調(diào)整到中心位置。如果平輥中心只是輕微不正時(shí), 通過(guò)調(diào)整平輥壓力也可得到良好的效果。

( 4) 立輥大小不同　在更換立輥時(shí), 一定要注意兩個(gè)立輥外徑尺寸大小要相同, 相差太大時(shí), 兩個(gè)立輥的孔型弧面與管坯接觸的效果是不一樣的, 而且也破壞了孔型的中心位置, 管坯會(huì)向輥徑小的一側(cè)偏移, 并向輥徑大的一側(cè)翻起。在生產(chǎn)較大管徑的厚壁管時(shí), 跑偏的現(xiàn)象不明顯, 但是生產(chǎn)薄壁管時(shí),就有可能發(fā)生跑偏問(wèn)題, 而且是管壁越薄, 輥徑大小誤差越大, 跑偏問(wèn)題也就越嚴(yán)重。

( 5) 立輥中心不正　立輥中心位置偏差較小時(shí), 管坯跑偏是不容易發(fā)生的, 管坯運(yùn)行也比較穩(wěn), 一般只能加重平輥的跑偏表現(xiàn)。只有中心偏差較大時(shí), 才會(huì)明顯地暴露出跑偏問(wèn)題。

( 6) 立輥軸向竄動(dòng)　立輥輕微的軸向竄動(dòng), 一般不會(huì)造成管坯跑偏, 特別是普通的厚壁管。只有在生產(chǎn)小口徑的薄壁管時(shí)才容易發(fā)生, 這是因?yàn)楣芘鞯膭偠容^差, 很容易受到擺動(dòng)的孔型控制而造成跑偏現(xiàn)象。如果立輥軸向竄動(dòng)量大時(shí), 跑偏發(fā)生的機(jī)率就會(huì)加大加重。