自7月21日24時(shí)我國(guó)成品油價(jià)格現(xiàn)年內(nèi)第二次下調(diào)之后，新一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)依然“節(jié)節(jié)敗退”。受此影響，專家認(rèn)為，8月4日24時(shí)，我國(guó)成品油價(jià)格將迎來(lái)年內(nèi)第三次下調(diào)，實(shí)現(xiàn)“二連降”已是“板上釘釘”。

進(jìn)入7月之后，國(guó)際油價(jià)一改之前高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)，開始“節(jié)節(jié)敗退”。8月首個(gè)交易日，國(guó)際油價(jià)即大跌逾3%，跌至近三個(gè)多月以來(lái)的新低，其中，紐約原油期貨價(jià)格差點(diǎn)失守每桶40美元的關(guān)口，收于每桶40.06美元；布倫特油價(jià)也跌至42美元附近。至此，與6月初創(chuàng)出的年內(nèi)最高點(diǎn)相比，紐約原油價(jià)格已跌去21.8%，布倫特原油價(jià)格跌去19.8%。

在專家看來(lái)，近期國(guó)際石油市場(chǎng)利空因素集聚，加劇了國(guó)際油價(jià)的下滑態(tài)勢(shì)。

一直以來(lái)，石油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩的憂慮揮之不去，全球石油供應(yīng)量仍繼續(xù)增長(zhǎng)。目前，沙特原油產(chǎn)量達(dá)到每日1055萬(wàn)桶，接近歷史高峰水平；伊朗原油解禁之后，原油產(chǎn)量比去年提升了近三成。受前期國(guó)際油價(jià)持續(xù)回升影響，美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)也開始復(fù)蘇。

與供應(yīng)過(guò)剩相對(duì)的是，全球石油需求增長(zhǎng)緩慢，導(dǎo)致全球石油庫(kù)存積壓現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。國(guó)際能源署7月份發(fā)布的報(bào)告顯示，6月份經(jīng)合組織國(guó)家陸上商業(yè)石油庫(kù)存在創(chuàng)紀(jì)錄的水平上繼續(xù)上升，同時(shí)，海上浮倉(cāng)原油存儲(chǔ)量也升至2009年以來(lái)最高水平。

國(guó)際石油巨頭BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀認(rèn)為，當(dāng)前的全球石油庫(kù)存量比正常階段多出6億桶，大約需要一年或一年半的時(shí)間才能消化。

除了供需層面的壓力之外，近期英國(guó)脫歐引發(fā)的市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒影響美元持續(xù)強(qiáng)勢(shì)，同時(shí)投機(jī)基金在前期持續(xù)做多原油之后，開始轉(zhuǎn)向出逃，大幅減倉(cāng)。

受近期國(guó)際油價(jià)走低的影響，我國(guó)成品油價(jià)格有望繼續(xù)下調(diào)。

上一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在7月21日24時(shí)，汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)155元和150元。這是今年以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)第二次下調(diào)。根據(jù)我國(guó)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制，8月4日24時(shí)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再度開啟。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，成品油價(jià)格有望繼續(xù)下調(diào)，實(shí)現(xiàn)“二連降”。

由于我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的詳細(xì)計(jì)算規(guī)則并未公布，雖然“二連降”的預(yù)期一致，但各家研究機(jī)構(gòu)測(cè)算的下調(diào)幅度存在差異。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期是今年以來(lái)的第十五輪周期。在前十四輪周期內(nèi)，我國(guó)汽、柴油價(jià)格經(jīng)歷了兩次下調(diào)、兩次擱淺、四次上調(diào)、六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。至此，今年以來(lái)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲每噸310元和300元。